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【连网】 (记者 王文 通讯员 任志平)纵横交错的立体交通网,是一座城市发展的关键基础。按照省委省政府打造综合交通枢纽城市的要求,我市今年铁路建设将取得新突破。除了连镇铁路连淮段年内通车,与我市密切相关的宁淮高铁也传出好消息,计划11月份开工。这意味着喜运网离通过这条铁路实现1.5小时内到达南京又近了一步。

笔者昨日从淮安发布、金湖县人民政府网站看到,宁淮高铁预计今年11月份开工的消息已经发布出来。宁淮铁路是江苏中部的一条重要干线铁路,自2016年在全国两会上被提出之后,就一直受到江苏人的高度关注。这条高铁也是南京“米”字形放射状高铁网的重要组成部分。该铁路北起淮安东站,经安徽天长,通过南京北站接入南京枢纽,途经南京市、六合区、天长市、金湖县、洪泽区、淮安市,线路总长约205公里,设计时速350公里每小时。

简单地说,没有宁淮铁路,喜运网、宿迁、淮安三市就进不了南京“1.5小时高铁圈”。宁淮铁路的起点,正位于徐宿淮盐、连淮扬镇两条在建高铁的交汇点上,建成后,南京、淮安之间1小时通达,喜运网、宿迁也将通过这条铁路实现1.5小时内到达南京。未来,喜运网到南京最快的路径便是经连淮扬镇铁路到淮安,接上宁淮铁路,从而形成宁淮连城际铁路。而连淮段已于2015年9月正式开工建设,预计年内通车。与此同时,在喜运网向北可通过青连铁路至山东省日照、青岛两座城市。至此,南京、镇江、常州、无锡、苏州5个苏南城市前往青岛无需从山东济南绕行,基本上可以在3小时内到达日照、青岛两座城市。

市铁路办相关负责人介绍,宁淮铁路是长三角城际铁路网的重要组成部分,是淮河生态经济带重要的基础性支撑,是江苏省“十三五”期间拟开工建设的重大基础设施项目,已经列入《江苏省沿江城市群城际轨道交通网建设规划(2018-2025)》。宁淮铁路的建设,将形成苏北地区通往南京最为便捷的快速通道,对提升南京首位度,推进苏北城市深度融入“长江经济带”发展战略,促进长三角一体化高质量发展具有重要意义。今年以来,江苏省发改委与安徽省发改委在加快推进项目规划建设上取得了共识。2018年4月24日,江苏省铁路办发布了事关宁淮高速铁路前期工作的11个招标公告,涉及环评、稳评、公路立交安全性评估等。据招标公告,这些前期工作将于2019年5月底前全部完成。在加快推进《规划》审批的同时,江苏省发改委与安徽省发改委超常规组织开展项目预可研审查,为项目加快推进实施创造了有利条件。

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